Fadhbanna is féidir a bheith mar gheall ar uillinn féachana neamhghnácha ar an ionstraim ailíniú ceithre roth ar fheithicil mhór

Tar éis an iniúchta feithicle bliantúil nó an timpiste sábháilteachta, i bhformhór na gcásanna, is gá gléas ailínithe ceithre roth feithicle mór a úsáid chun an comhlacht feithicle a iniúchadh, ionas go mbeidh an fheithicil i bhfeidhm agus a dheisiú níos fearr agus an dóchúlacht go bhfuil neamhghnáchaíochtaí sa deisiú a bhrath. próiseas tiomána. Nuair a bhraitheann an ionstraim neamhghnáchaíochtaí agus go bhfuil an uillinn féachana ceithre roth neamhghnácha, féadfaidh sé leibhéil éagsúla cur isteach ar dheisiú na feithicle a chur faoi deara. Breathnaímid ar na diallais éagsúla in uillinneacha féachana na mbonn agus cad iad na fadhbanna gluaisteáin a d'fhéadfadh a bheith ina gcúis leo.

1. Uillinn ladhar neamhghnácha. Nuair a bhraitheann an brathadóir ailíniú ceithre roth go bhfuil uillinn ladhar tosaigh an ghluaisteáin ró-mhór, mura ndéantar é a choigeartú, tá sé an-éasca damáiste tapa a dhéanamh ar an dá thaobh den bhoinn ar bhealach serrated agus bloc. Ina theannta sin, féadfaidh sé a bheith ina chúis le stiúradh éagobhsaí na feithicle, rud a fhágann nach féidir leis tiomáint i líne dhíreach. Má tá an uillinn ladhar tosaigh diúltach ró-mhór, luasóidh ráta caitheamh na mbonn istigh, agus féadfaidh an bonn cúil croith ar feadh tamaill.

2. Tar éis díol, an uillinn tilt: Má tá an uillinn radhairc ró-bheag, féadfaidh sé éagobhsaíocht a chur faoi deara don tiománaí agus an cumas ceartúcháin uathoibríoch a lagú nuair a bhíonn an roth stiúrtha ag casadh. Má tá an carr ag gluaiseacht, tá an comhlacht an-seans maith go drifting. Tar éis an príomh-díoltóir a dhíol, tá an claonadh neamhshiméadrach ar an dá thaobh, agus d'fhéadfadh go mbeadh diallais sa charr freisin, nach féidir a bheith i líne dhíreach.

3. Nuair a bhraitheann gléas ailíniú ceithre roth feithicle mór go bhfuil uillinn camber na mbonn ró-mhór, féadfaidh sé damáiste a dhéanamh do thaobh amháin den bhoinn ar an dá thaobh agus diall ó uillinn camber dearfach na feithicle. Má tá an uillinn camber diúltach ró-mhór, déanfar damáiste do thaobh amháin den bhoinn, agus imeoidh an carr i dtreo uillinn camber diúltach níos mó.

Nuair a bhíonn gléas suite á úsáid chun ceithre roth feithicle a bhrath, má tá uillinn radhairc neamhghnácha ann do na rothaí móra agus beaga, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar dheisiú agus ar choigeartú láithreach chun cosc ​​a chur ar fhadhbanna níos airde tar éis deisiú fadtéarmach. den fheithicil. Ina theannta sin, moltar dul chuig siopa 4S fíor le haghaidh deisiúcháin, rud a laghdaíonn an dóchúlacht go dtarlódh diall deisiúcháin.