Ardtrealamh Calabrúcháin Tiomána Cuidithe

Is iad na halgartaim ceamara agus braite amhairc croí-trealamh calabraithe tiomána ardchúnaimh ADAS, agus tá difríochtaí suntasacha idir suiteálacha tosaigh agus cúil.Is é an ceamara croí-bhraiteoir trealamh calabraithe tiomána ardchúnaimh ADAS. I gcomparáid le radar tonn milliméadar agus LiDAR, is é an buntáiste is mó atá aige ná aitheantas (cibé acu is carr nó duine é an réad, agus cén dath atá ar an gclár comharthaí). Tá tionscal na ngluaisteán íogair ó thaobh praghsanna de agus tá costas crua-earraí na gceamaraí sách íseal, toisc go bhfuil fís ríomhaireachta tar éis forbairt go tapa le blianta beaga anuas agus tá líon na gcuideachtaí atá ag dul isteach i bhfo-réimse ADAS ó thaobh na gceamaraí de freisin suntasach. I slabhra soláthair amhairc ADAS córais, soláthraithe réitigh amhairc máistreacht a fháil ar na croí-halgartaim braite amhairc agus cuireann siad sraith iomlán réitigh ar fáil do chustaiméirí iartheachtacha lena n-áirítear modúil ceamara carr, sceallóga, agus halgartaim bogearraí. Sa mhodh luchtaithe tosaigh, imríonn an soláthraí réitigh amhairc ról soláthraí dara sraith agus comhoibríonn sé le Tier1 chun táirgí a shainiú le haghaidh OEM. Sa mhodh iarmhargadh, chomh maith le sraith iomlán de threalamh a sholáthar, tá modh díolachán algorithms.The tairseach deimhniúcháin do tháirgí iarmhargadh sách íseal, agus mar gheall ar an bpraghas measartha, comhoiriúnacht ard, agus costas suiteála íseal iarmhargadh. ADAS, tá go leor cuideachtaí ann a ghlacann táirgí ADAS iarmhargadh go luath i margadh ADAS; Mar sin féin, úsáideann an chuid is mó de na córais ADAS iar-shuiteáilte ceamaraí mar an príomh-iompróir, ag comhcheangal feistí seachtracha chun feidhmeanna rabhaidh, monatóireachta agus meabhrúcháin a bhaint amach. Ní osclaíonn monaróirí gluaisteán an prótacal bus taobh istigh den charr do na monaróirí seo, rud a fhágann go bhfuil sé dodhéanta dóibh ceadanna níos airde a fháil, dul i mbun idirghníomhú domhain leis an bhfeithicil, agus fiú cur isteach ar an meicníocht tiomána. Mar sin, faoin éileamh ar thaithí dhomhain idirghníomhach, rugadh ADAS réamhshuiteáilte. Sna margaí feithiclí agus tráchtála ard-deireadh, tá iarrachtaí suntasacha taighde agus forbartha ó chuideachtaí feithicleacha agus ó mhonaróirí ADAS ag teastáil ó chórais aibí ADAS chun ardchruinneas a bhaint amach trí chalabrú agus calabrú. Tá buntáistí ag baint le cruinneas, cruinneas agus idirghníomhú le táirgí réamhshuiteáilte.